“一帶一路”是正確之路、未來(lái)之路（國(guó)際論道）

• 2021-11-24 10:59:50來(lái)源：人民日?qǐng)?bào)海外版

11月19日，總書記出席第三次“一帶一路”建設(shè)座談會(huì)并發(fā)表重要講話，為處于關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的共建“一帶一路”指明方向，謀劃路線。自這一重大國(guó)際合作倡議提出以來(lái)的8年時(shí)間里，共建“一帶一路”取得了實(shí)打?qū)?、沉甸甸的成就，成為?dāng)今世界深受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品和國(guó)際合作平臺(tái)。

“向世界證明了價(jià)值和意義”

“共建‘一帶一路’倡議已提出8年。8年來(lái)，沿線國(guó)家和地區(qū)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展、民生改善等方面碩果累累，向世界證明了共建‘一帶一路’的價(jià)值和意義。”意大利洛倫佐·梅迪奇國(guó)際關(guān)系研究所專家法比奧·馬西莫·帕蘭迪在媒體撰文指出。

截至2021年9月，中國(guó)與沿線國(guó)家貨物貿(mào)易額累計(jì)達(dá)到10.4萬(wàn)億美元，對(duì)沿線國(guó)家非金融類直接投資超過(guò)1300億美元。作為“一帶一路”的標(biāo)志性成果，中歐班列已實(shí)現(xiàn)月行千列、年行萬(wàn)列。截至2021年10月底，已鋪畫73條運(yùn)行線路，通達(dá)歐洲23個(gè)國(guó)家的175個(gè)城市，累計(jì)開行超4.6萬(wàn)列。

“一帶一路”國(guó)際合作給所有參與國(guó)帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的利益和好處。美國(guó)麥肯錫公司對(duì)在8個(gè)非洲國(guó)家的上千家中國(guó)公司進(jìn)行的實(shí)地調(diào)查表明，這些公司中“89%的員工是非洲人，為非洲創(chuàng)造了近30萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位”。牙買加《集錦報(bào)》刊文說(shuō)，通過(guò)參與共建“一帶一路”，牙買加的道路和其他基礎(chǔ)設(shè)施得到了現(xiàn)代化改造。相關(guān)貸款優(yōu)惠多，對(duì)民眾有利。據(jù)報(bào)道，牙買加南北高速路全長(zhǎng)67公里，翻山越嶺，施工難度大。中國(guó)企業(yè)用3年時(shí)間完成施工，實(shí)現(xiàn)了位于牙買加南部的首都金斯敦與北部旅游重鎮(zhèn)奧喬里奧斯之間的高速連通。霍普金斯大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)的報(bào)告顯示，在尼日利亞的20家中國(guó)制造業(yè)企業(yè)中，當(dāng)?shù)毓蛦T比例平均為85%，“就業(yè)本地化的大趨勢(shì)顯而易見”。

歐洲也有切身體會(huì)?！兜聡?guó)交通報(bào)》網(wǎng)站刊文說(shuō)，國(guó)際鐵路聯(lián)盟最新研究結(jié)果表明，在共建“一帶一路”倡議推動(dòng)下，歐中之間的鐵路貨運(yùn)量在過(guò)去5年內(nèi)增長(zhǎng)5倍，且這種強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭還在持續(xù)。“共建‘一帶一路’使歐亞兩個(gè)大陸更緊密聯(lián)系起來(lái)，促進(jìn)雙方經(jīng)濟(jì)發(fā)展與繁榮。”德國(guó)《交通周報(bào)》網(wǎng)站援引奧地利聯(lián)邦鐵路集團(tuán)總裁安德烈斯·馬特的話說(shuō)：“毫無(wú)疑問(wèn)，共建‘一帶一路’對(duì)奧地利以及整個(gè)歐洲都有著重大意義。”

澳大利亞國(guó)立大學(xué)研究員德科·范德克利在澳智庫(kù)洛伊國(guó)際政策研究所官網(wǎng)上發(fā)表文章指出，共建“一帶一路”項(xiàng)目為沿線國(guó)家和地區(qū)提供就業(yè)、出口、稅收和技術(shù)，面對(duì)當(dāng)?shù)厝鄙偌夹g(shù)勞工的情況，中國(guó)企業(yè)會(huì)提供技能培訓(xùn)以解決相關(guān)問(wèn)題。“簡(jiǎn)而言之，中國(guó)通過(guò)共建‘一帶一路’給沿線國(guó)家和地區(qū)帶來(lái)了真正的利益，促進(jìn)了經(jīng)貿(mào)往來(lái)。”

美國(guó)《外交官亞太時(shí)事》雜志網(wǎng)站刊登評(píng)論文章指出，各國(guó)積極參與共建“一帶一路”，提高與世界其他地區(qū)的互聯(lián)互通，激發(fā)了經(jīng)濟(jì)活力。蘭德公司研究報(bào)告顯示，“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施水平提升，貿(mào)易往來(lái)更加繁榮，工業(yè)化進(jìn)程加速，“參與共建‘一帶一路’的好處顯而易見”。

“最有影響力的經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目之一”

美國(guó)《新聞周刊》文章將“一帶一路”稱為“最成功和最有影響力的經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目之一”。斯里蘭卡“一帶一路”組織聯(lián)合創(chuàng)始人瑪雅·瑪筑仁和亞西魯·拉納拉賈在接受采訪時(shí)指出，共建“一帶一路”以合作共贏的方式，促進(jìn)共同發(fā)展和繁榮，并以和平和友誼的方式，增進(jìn)相互理解和信任，促進(jìn)全面交流。西班牙《起義報(bào)》網(wǎng)站刊文說(shuō)，通過(guò)共建“一帶一路”，有關(guān)國(guó)家切實(shí)提升了基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，還加強(qiáng)了不同文明之間的交流和聯(lián)系。

截至2021年11月，我國(guó)已與140個(gè)國(guó)家、32個(gè)國(guó)際組織簽署200多份共建“一帶一路”合作文件;與日本、意大利等14國(guó)簽署第三方市場(chǎng)合作文件;有關(guān)合作理念和主張寫入聯(lián)合國(guó)、二十國(guó)集團(tuán)、亞太經(jīng)合組織、上海合作組織等重要國(guó)際機(jī)制的成果文件。“一帶一路”的國(guó)際影響力、合作吸引力不斷釋放，“朋友圈”越來(lái)越大，合作質(zhì)量越來(lái)越高，發(fā)展前景越來(lái)越好。

8年來(lái)，共建“一帶一路”也遭遇到某些別有用心國(guó)家的質(zhì)疑。不過(guò)，公道自在人心。美國(guó)《外交官亞太時(shí)事》雜志網(wǎng)站刊登評(píng)論文章說(shuō)：“中國(guó)從未通過(guò)共建‘一帶一路’，開展所謂的‘債務(wù)陷阱外交’。”美國(guó)昆西負(fù)責(zé)任治國(guó)研究會(huì)網(wǎng)站也發(fā)表題為《美國(guó)國(guó)會(huì)對(duì)中國(guó)“一帶一路”倡議的看法存在哪些謬誤》的文章指出，美國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人不應(yīng)將“一帶一路”倡議妖魔化，而應(yīng)該認(rèn)識(shí)到它在世界各地取得如此熱烈反響的原因。“一帶一路”對(duì)全球發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)，為南半球國(guó)家帶去資金與基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)極大拓展了加強(qiáng)商業(yè)、金融和文化聯(lián)通性的全球公共產(chǎn)品。今日俄羅斯電視臺(tái)網(wǎng)站日前刊發(fā)英國(guó)東亞問(wèn)題專家湯姆·福迪的文章說(shuō)，共建“一帶一路”尋求通過(guò)大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施投資，將眾多國(guó)家和地區(qū)聯(lián)通起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展。中方倡議廣受歡迎，是由于中國(guó)對(duì)相關(guān)投資不附加任何政治條件，推進(jìn)項(xiàng)目時(shí)，中國(guó)可以協(xié)調(diào)相關(guān)企業(yè)或金融機(jī)構(gòu)參與。

據(jù)路透社報(bào)道，美國(guó)計(jì)劃從明年1月起在全球投資5至10個(gè)大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。這是提出“重建更美好世界”以來(lái)，美國(guó)政府實(shí)施的首批海外基建項(xiàng)目。不過(guò)，正如中國(guó)外交部副部長(zhǎng)樂玉成在接受采訪時(shí)所表示的，美國(guó)的做法進(jìn)一步證明了“一帶一路”是正確之路、未來(lái)之路。

“‘一帶一路’必將不斷收獲成功”

面向未來(lái)，共建“一帶一路”將繼續(xù)為沿線各國(guó)和地區(qū)帶來(lái)巨大機(jī)遇。據(jù)世界銀行研究報(bào)告，這一倡議將使參與國(guó)貿(mào)易增長(zhǎng)2.8%至9.7%、全球貿(mào)易增長(zhǎng)1.7%至6.2%、全球收入增加0.7%至2.9%。

目前，共建“一帶一路”正穩(wěn)步推進(jìn)。2021年上半年，中國(guó)對(duì)“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)出口5.35萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)27.5%，占我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口總值的29.6%。國(guó)際合作也持續(xù)發(fā)力。據(jù)俄新社報(bào)道，俄羅斯外交部長(zhǎng)拉夫羅夫表示，歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟與中國(guó)“一帶一路”倡議的對(duì)接合作近期進(jìn)展顯著。據(jù)拉美社報(bào)道，古巴近日正式加入中國(guó)倡建的“一帶一路”能源合作伙伴關(guān)系。該伙伴關(guān)系尋求在利益共享的原則下，打造國(guó)際合作和交流的超級(jí)平臺(tái)。

經(jīng)歷了全球疫情的嚴(yán)峻沖擊后，共建“一帶一路”的韌性和活力越發(fā)引人注目。法國(guó)國(guó)際關(guān)系和歐洲地緣政治學(xué)者亨利·格羅蘇夫爾撰文指出，面對(duì)疫情沖擊，中歐班列逆勢(shì)而上。文章指出：“在多邊主義和國(guó)際合作受到?jīng)_擊的當(dāng)下，共建‘一帶一路’有利于各方攜手應(yīng)對(duì)更加復(fù)雜的全球性挑戰(zhàn)。”

德國(guó)奧斯納布呂克應(yīng)用科學(xué)大學(xué)教授米夏埃爾·許勒爾認(rèn)為，業(yè)界很快會(huì)清晰認(rèn)識(shí)到，在當(dāng)前全球遭遇新冠肺炎疫情的特殊背景下，由“一帶一路”和中歐班列帶來(lái)的交通系統(tǒng)連通是多么重要。展望未來(lái)，許勒爾表示，“一帶一路”和中歐班列的重要性不僅體現(xiàn)在應(yīng)對(duì)諸如新冠肺炎疫情等危機(jī)，還將有助于中亞國(guó)家更好地與全球供應(yīng)鏈相連，并從中受益。長(zhǎng)期來(lái)看，不管是在亞洲、非洲、歐洲還是世界其他地區(qū)，只要各個(gè)參與方能以共贏形式合作，“一帶一路”必將不斷收獲成功。

意大利法學(xué)家司德法也表示，無(wú)論是在新冠肺炎疫情背景下，還是在后疫情時(shí)代，“一帶一路”倡議對(duì)人類的發(fā)展，尤其是對(duì)歐亞大陸地區(qū)的發(fā)展是十分重要的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“一帶一路”目前在建大型基礎(chǔ)項(xiàng)目數(shù)以千計(jì)。世界銀行估計(jì)到2030年，共建“一帶一路”有望幫助全球760萬(wàn)人擺脫極端貧困，幫助3200萬(wàn)人擺脫中度貧困，成為人類的“減貧之路”“增長(zhǎng)之路”“共同進(jìn)步與繁榮之路”。

正如意大利洛倫佐·梅迪奇國(guó)際關(guān)系研究所專家法比奧·馬西莫·帕蘭迪所說(shuō)，未來(lái)，共建“一帶一路”將釋放沿線國(guó)家和地區(qū)更大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

標(biāo)簽： 一帶一路 正確之路 未來(lái)之路 發(fā)展?jié)摿?/span>

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